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N厂迪通拿904钢与正品对比「不再一眼假」N厂迪通拿4130真假对比_vr厂.v9厂

自8年以来嘉诚表业一直专注于顶级复刻评测及销售。主要经营noob厂、N厂、ZF厂、JF厂、V6厂、XF厂、MK厂、VS厂、VR厂等行业顶级大厂的产品。

2018年N厂迪通拿问世,横扫了整个劳力士迪通拿复刻表,先后挑战jf厂、ar厂等工厂迪通拿复刻表,成功登顶神坛。凭借4130机芯的完美复刻,深受广大表友的喜爱与追捧。很多朋友比较关心n厂迪通拿与正品对比有哪些差别缺点,是否一眼假。今天我们就来一起详细了解N厂迪通拿对比正品这方面内容。

劳力士宇宙计时迪通拿腕表正品参数

N厂官网出品此款腕表正品参数如下

型号:116500LN-78590

价格:95000

直径:40mm

机芯:cal.4130

材质:904钢

功能:计时、夜光

关于此款腕表更多详细的参数和介绍可以看看腕表之家的数据:劳力士宇宙计型迪通拿系列116500LN-78590白盘腕表。

N厂4130迪通拿真假对比,N厂904l迪通拿对正品

下面我们来做N厂黑陶的真假对比,下面图中,没膜的是正品,有膜的是N厂。

左正品,右N厂的,这个角度看过去。相似度真的很高、

但细看还是能找出不同点。盘面的刻字粗细,还有3个小盘大小一样。已经修复了,不像早期的胖胖的,像游泳圈一点,这个角度看过去3个小盘反光几乎也一致。

但这个角度看过去N厂的3个计时小盘反光度比正品的亮一些,不同之处还是有的。

还有外圈刻度深浅几乎是一样的,并不表友们说正品的深很多,N厂的太浅了,只是填充的材质不一样,N厂的泛白一些。

侧面看陶瓷外圈也做得一致,但实物看正品的陶瓷圈会亮一些,图片则看不出来区别。

左侧正品的904钢对比N厂904钢,看中间抛光的地方经过岁月的洗礼磨损到已经没有光泽度了,戴久了一样有划痕,会磨损,正品也不是神。

把头处做工是一致的,上下两个表把露出来的长度也一样,中间的小皇冠也做得真,实物对比N厂比正品的刻字浅了一些。

后盖厚度对比,N厂的台阶会比正品略高了一点。做工细节上几乎一致。

自8年以来嘉诚表业一直专注于顶级复刻评测及销售。主要经营noob厂、N厂、ZF厂、JF厂、V6厂、XF厂、MK厂、VS厂、VR厂等行业顶级大厂的产品。

扣子看上去和正品相似度也很好,小皇冠开口也大致一样。

但N厂最大的痛处,一直没有把表扣做好,正品表扣上下有间隙,N厂却做出了左右有间隙。哎~,什么时候能用点力像AR学习一下就完美了。

扣子内侧都是抛光表扣,刻字上有细少区别,右侧雕刻N厂编码统一都是T1G,正品是一机一编码,不会重复。

底盖对比,正品磨损严重,但拉丝工艺可有一比。

最后来几张正品上手照片,发到群里问表友,很多人都猜错说这个是仿表,相信看完评测和对比图片的朋友不会再猜错了吧!

正品表扣边角处有打磨,开合的手感也很赞。

总结:通过上面的真假对比,我们可以看出n厂迪通拿目前就外观方面已经没有一眼假破绽缺点,除了一些细小的细节有待修正, 总体来说佩戴上手不再一眼假,喜欢迪通拿的朋友,强烈推荐选择noob厂。

N厂迪通拿真假对比,是否一眼假?

N厂迪通拿一眼假吗?全新订制版劳力士迪通拿专属Cal.4130自动上链机芯,厚度和正品一致,全部功能100%完全实现,终于实现计时,功能齐全,史无前例的使用了订制版KIF避震器,整机根据真正的Cal.4130机芯设计,三层基板从倒角到太阳纹完全1:1尊重原厂设计,不止秒杀市面上一切副本迪通拿,也是唯一可以和正品媲美的副本迪通拿。

先看下表头的做工,因为之前率先做迪通拿的就是N厂,所以在做工上还是有经验,整体的做工还是可以的,圈口上面雕刻“units per hour”英文和数字,这里要和大家科普的是迪通拿的这一圈数字是测速用的,配合计时功能使用,算出每小时的速度。刻字越深,越是逼真,这也是最直观的辨别方法。

此次修改,加粗了ROLEX英文字体,3D印刷字体,立体感也非常强!盘面上主要修改了三个小盘的颜色,加上外圈更加细腻的一圈圈CD纹,相比之前的版本,做工更加成熟扎实,并且也修改了小盘指针的中轴处的镂空盖帽,之前的比较大,改小之后更加接近原装。

从第一代迪通拿开始,计时按键的长短始终是复刻和正品外观差别最大的地方,此次也是进行了修改,把头的长度修改的和正品一样的长度!

重点来了!这也是N厂此次重新制作迪通拿最大的亮点!分别是以下三个点。

第一:全面同步正品的CAL.4130机芯,比过去任何一款仿造的4130机芯都要薄,使得让迪通拿的复刻在厚度上终于同步正品;

第二:实现全功能,与正品完全一致的功能(改装的7750也有全功能,但太厚,且改装后不稳定,AR的仿造CAL.4130机芯,在稳定性上倒是可以,但没法实现全功能,此次N厂的独家定制机芯可谓完美);

第三:史无前例的使用了定制版KIF避震器,KIF避震器是定位比较高端的机芯避震器,以往在开发的复刻机芯中因为成本问题绝不会使用此避震器,但NOOB不惜重本做到,整机根据真正的Cal.4130机芯设计,三层基板从倒角到太阳纹完全1:1尊重原厂设计。

话说N厂这次做的也是很绝杀,另外小编夸下海口,假设JF或者AR也出了4130机芯的迪通拿,那些目前黑N厂的所谓“懂表”的人,绝对会又是一副跪舔的嘴脸出现,又得吹嘘4130机芯的迪通拿是多么的稳定等等……咱们拭目以待。

总体来说:n厂迪通拿凭借4130机芯的完美复刻,成功奠定了迪通拿王者复刻到位,修复了常见的缺点破绽,外观功能方面实现了完美以假乱真,上手佩戴不再一眼假。

N厂迪通拿4130复刻表实拍

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